伤青驾驶会
「反对健全司机漤用伤残人士泊车位」新闻发佈会
(2022年6月16日)
新闻稿
香港伤残青年协会（伤青会）成立于一九七零年，是一所註册非牟利慈善团体，以服务肢体残疾人士爲主的服务机构。伤青会通过多元化的服务，回应残疾人士的生活需要，协助他们致力更生、全面融入及回馈社会。本会不少会员都有驾驶车辆，故本会辖下设有「伤青驾驶会」，主要爲残疾驾驶者发声和跟进他们所关注的问题。
问卷调查：开放「伤残人士泊车位」予「灰证」车辆对残疾驾驶者的影响
运输署在完全无谘询任何人士或有关持份者的情况下，由2021年1月29日起放宽路旁的「伤残人士泊车位」的使用资格至持有「司机接载行动不便的残疾人士泊车证明书」（下称「灰证」）的健全司机所驾驶的车辆使用，至今已经一年多。伤青驾驶会在过去的一年多以来，一直密切关注及跟进运输署开放「伤残人士泊车位」予「灰证」车辆事宜，除持续去信运输署、运输及房屋局及申诉专员公署表达残疾驾驶者的不满外，亦进行了实地调查及问卷调查。伤青驾驶会在2022年4月14日至5月2日进行一项问卷调查，调查运输署开放「伤残人士泊车位」予「灰证」车辆对持有残疾驾驶者的影响。调查一共合共收集了279份问卷，数据显示：
上述调查数据反映目前「灰证」漤用「伤残人士泊车位」情况已经失控，绝大部份的「灰证」车辆是在沒有接载行动不便的残疾人士的情况下漤用「伤残人士泊车位」。
漤用情况猖獗，警方难以执法，背离设立「伤残人士泊车位」初衷
「伤青驾驶会」认爲运输署在推出相关的行政指令时，未有充份考虑到此指令对残疾驾驶者（尤其是轮椅司机）造成的严重影响，亦未有考虑到执法的困难，导致「伤残人士泊车位」被「灰证」车辆严重漤用，沦为免费时租或月租车位，使「伤残人士泊车位」失去设立的原意。「伤残人士泊车位」最初设立的原意是爲「下肢残疾的司机」能够在自我照顾的情况下驾驶外出而设，其针对服务对象为残疾司机而非残疾乘客，而「灰证」设立的原意是爲了健全人士为了接送行动不便的残疾人士乘客而设，故「伤残人士泊车位」对于「下肢残疾驾驶者」来说更为需要。由于「伤残人士泊车位」漤用情况猖獗，运输署开放「伤残人士泊车位」让健全的「灰证」司机使用的行政指令，亦招致有需要接载行动不便残疾人士的照顾者非议。即使残疾驾驶者多次向警方报警投诉和要求处理，执法人员也无法在清晰的情况下进行执法，令残疾驾驶者和执法人员产生不必要的磨擦和怨气。
虽然运输署承诺增加路旁的「伤残人士泊车位」、规限审批「灰证」的资格等措施，此等措施亦不见得能够有效地杜绝「灰证」「漤用」的情况。在制订「灰证」签发条件方面，伤青驾驶会认为条件订立过于宽松，有别于「残疾人士泊车许可证」的严谨签发条件，因而造成大量的「漤发」情况！
伤青驾驶会的立场及诉求
由于运输署在推出相关行政指令时未有充分考虑到此指令背后的各种问题，因此伤青驾驶会向运输署提出以下诉求，并要求运输署早日落实执行：
如有任何疑问及查询，请致电9451 5985 与伤青驾驶会主席锺锦树先生联络。
伤青驾驶会
2022年6月16日
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